一九九三年国家启动了三峡库区淹没迁建工程项目，我和秋雨受单位派遣，走南闯北为争取系统的水利、电力迁建工程上马奔走、游说。
当年十二月按县里指示驻扎万州，一天晚上得到消息，国家开发行的领导已抵达奉节县，我们必须第二天赶到，待他们考察奉节县的火电工程后争取他们到我县。因为我们的工程不在他们这次视察的计划之中，请动的难度有点大。
第二天早上七点钟，我们在码头匆匆吃了一个馒头登上了到奉节县的轮船，十多年没乘坐轮船，想象着过去在长江乘坐轮船的经历，旅途虽然单调，但可以欣赏沿途两岸风光，食宿方便，也还算轻松愉快。
上船后，我反复地问船员：这真是万州到奉节县的客轮吗？？我简直不敢相信自己的眼睛：边口猪肉（肥猪宰杀后划成两半边之一块）挂满甲板，货物堆满船舱，二十多头猪，七、八头牛挤在通道上，连卫生间的门都堵住了。
旅客纷纷质问乘务员，答曰；“这是客货两用船！”
船严重超载！江水早已漫过吃水线，只差一尺多点就会漫过船舷，进入船舱。在行驶中沿途停靠频繁：是码头必停；不是码头，只要能靠岸，创造条件也要停。每停一次，活猪呀，货物呀，又上许多。我的心也随着吃水线的下沉而下沉。我们再三地问船员，答复千篇一律：安全不会有问题！
我非常后悔盲目地上了这艘小船，随着滔滔的江水向东奔流，惴惴不安的我情绪低落到极点，难道就这样轻易地让自己葬身鱼腹？我的脑子翻江倒海也想不出一个办法来。突然，人们发现了一头落水的牛在江中挣扎，轮船竟然调转船头，向牛驶去……
眼见轮船不管规则，不顾船上乘客的生命安全，横蛮地在长江姿意行动，横冲直撞，我不禁气愤极了，和秋雨说服了另外两个干部模样的男士和我们一道冲进驾驶室，胸中积郁的怒火喷发而出，大声质问：“谁是船长？”
一个人漫不经心地问：“什么事？”
“为了一头牛，你擅自改变航向，出了事你负得起责吗？”
“你们这船严重超载，还要乱停乱靠，是哪个的规定？”
“不能按规定时间达到目的地，耽误了我们的工作，要你赔偿！”
一串的重磅炮弹扔到船长面前，他无言可答。
“警告你，不能再随意停靠了。不然我们要投诉你！”
在我们的严词抗议下，船不再任意停靠并加速前进。晚上九点半比预定时间延长将近五个小时靠岸。我们终于结束了惊险的旅程，长长地舒了一口气，这才想起一天来只是早上吃了一个馒头，肌肠辘辘地登上了奉节县码头。
在我们之前，县领导和我们的局头头已先期到达，正在为我们没准时而着急。我们顾不上吃晚饭，就和开发行的领导见了面。第二天，我们乘坐单位的车况极差的车（单位实在派不出好车），尾随在开发行领导后面，赶往奉节县火电工程工地。正在修建之中的公路，大雨过后到处坑坑洼洼，稍有一点坡坎，车子就抛锚、熄火，就要我们下来推它才像蜗牛一样爬行。十几公里路程，一早出发待我们赶到，领导们已听取汇报、视察完毕吃完了午饭。他们看到我们身上、脚上满是泥水，从未经历过这样艰苦的他们，被我们的诚意和行为感动得说不出话来。
终于，他们踏上了到我县的旅程。